一毛都不赔!VOLKSWAGEN作弊事件赔偿乃美国限定

2020-06-14

一毛都不赔!VOLKSWAGEN作弊事件赔偿乃美国限定自去年延烧至今的VOLKSWAGEN排放舞弊丑闻风波不断,总算在上个月前宣布针对美国受害车主的补偿方案:车主可选则免费更换零件或让原厂以丑闻爆发前的残值买回。根据车主的选择,每位受害车主约可获得合约16~32万元的补偿。消息一出,让包含欧洲在内的其他地区VOLKSWAGEN车主都纷纷呼吁跟进。然而,VOLKSWAGEN CEO Matthias M ller则站出来表示:「无其他地区之赔偿计画!」
一毛都不赔!VOLKSWAGEN作弊事件赔偿乃美国限定VOLKSWAGEN自2008年起,于旗下搭载EA189引擎的柴油车款,置入软体降低排放的氮氧化物以符合美国排放标準。事件爆发后,不但股市下跌,首席执行长也下台,企业商誉更遭受严重打击。对比之前数度荣获环保奖项肯定,显得相当讽刺。儘管在美国提出了上述的补偿方案,在欧洲或其他地区仅以免费召回并更新电脑程式作为改善措施,即便要求金额赔偿的声音始终不绝于耳。
VOLKSWAGEN现任CEO Matthias M ller表示,由于使用该程式的目的主要是用来通过美国较严格的排放法规,若不使用该程式则会因为排放汙染超标而禁售,因此针对美国市场提出赔偿方案。然而,欧洲地区由于法规较宽鬆,即便车辆也有装置作弊程式,但不论程式作用与否都能符合欧洲排放规範,故除了提供更新电脑程式外,没计画也不另做任何赔偿。
台湾VOLKSWAGEN的车主也处于和欧洲一样的情况,即便爱车上装有作弊程式,仍仅能前往原厂做软体更新的动作。因为并未违反台湾法规,因此车主也难以进一步求偿,车主只能被动等候通之,而每辆车更新时间约30分钟至1小时不等。不过整个更新过程是台湾VOLKSWAGEN配合德国原厂的更新计画,不论更新与否均不会对车辆性能、油耗等表现造成影响,且所有过程完全免费。只不过,由于因应不同车型需要不同软体,不少车型对应软体仍在开发中,也因此有先后的通知顺序,请各位车主耐心等候。
这次个更新活动,台湾VOLKSWAGEN已通过主管机关交通部同意,并认可更新后的软体。不过既无违法事实,交通部大概也没有能做的事了。但就笔者看来,不少民众会如此不满,并不是因为VOLKSWAGEN违规于否或汙染了多少空气,而是在于VOLKSWAGEN对民众的「欺骗」。既然不论程式作动与否,都不违法台湾和欧洲排放标準,就不应该在这些地区贩售含有作弊程式的车款。反而利用程式效果来打「环保」牌,有失这位一度问鼎世界第一的汽车巨人该有的风範,对于那些真心喜欢VOLKSWAGEN的车迷而言,更是大大的伤害。

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